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[僵尸先生1国语]_威马版“Model 3”发布 续航700km 开启D轮融资

威马汽车此前面向海外投资者进行D轮融资,融资将用于技术研发、品牌推广、用户服务及渠道扩展等领域,以此进一步提升体系竞争力。除此之外在新产品方面,威马汽车日前正式发布“威马7系轿车”项目,新车将基于全新平台开发,定位中型纯电轿车,与特斯拉Model 3平级,在NEDC综合工况下,续航里程将超过700公里,参考目前EX5价格体系来看,新车上市后售价有望在20万左右,为Model 3售价的一半。

1.威马7系轿车2021年交付

在特斯拉首款国产车型Model 3将于年底投产的背景下,国内造车新势力也纷纷扩充产品线,提升自身产品竞争力。从命名上不难看出,此次“威马7系轿车”项目突出其轿车产品定位,众所周知,目前国内造车新势力包括威马在内均以SUV车型为着重点,威马7系轿车的推出不仅丰富其产品矩阵,在技术方面也有所升级。

新车将量产L3级自动驾驶辅助技术,并且搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,提供全场景智能交互服务。需要指出的是,新车概念车型将于明年4月份北京车展首发,并预期在2021年交付,在NEDC综合工况里程将超过700公里。

2.续航700公里 超小鹏P7

从目前新能源车续航里程来看,绝大多数车企公布的是NEDC为标准,现行的NEDC工况是由欧盟在上世纪70年代定型,在此工况下威马7系轿车续航达到700公里,比小鹏P7高超过16%。需要指出的是,在WLTP工况下,威马7系轿车续航里程也在600公里以上,而WLTP是由联合国世界车辆法规协调论坛(WP29)下设的污染与能源工作组(GRPE)研究制定的全球轻型车排放测试法规,中国轻型车第六阶段排放标准就是采用的WLTP工况,这也意味着威马7系轿车在目前最新工况下与国际接轨。

3.“三步走”战略迈出重要一步D轮融资已开启

根据威马汽车“三步走”战略,威马汽车第一步做智能电动汽车的普及者;第二步成为数据驱动的智能硬件公司;第三步成长为智慧出行服务商。就在今年3月份,威马汽车已完成总额30亿元人民币的C轮融资,此轮融资由百度集团领投,太行产业基金、线性资本等参与投资,融资将主要用于用户体验与技术研发,随着D轮融资的开启,这也将为威马汽车未来发展提供资本支持。

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