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[霍迪尔之子军需官]_持续下滑!传祺销量7月暴跌40%仅为吉利销量30%

2017年是广汽传祺辉煌的一年,整车销量超50.86万辆,同比增长37%。然而从2018年开始,颓势开始慢慢凸显,尽管再次完成超50万的销量,但距离70万的目标相差甚远。进入2019年,广汽传祺的颓势更加明显,同比去年销量持续下滑。根据广汽集团公布了的最新销量数据:广汽乘用车7月份销售整车26,596辆,创今年月销最低记录(除2月份以外),同比下降35.06%,环比下降39.72%,仅为吉利单月销量的30%左右。1-7月,广汽乘用车累计销量为213,543辆,仅完成60万销量目标的35%。

其实在目前的市场环境下,销量下滑再所难免。不过很多车企的主力车型仍然保持着很强的竞争力,但广汽传祺的主力车型却已跌下“神坛”。“明星”车型GS4已然失去了原有的市场份额,曾经经常出现在乘联会SUV销量榜单的热销车型,现在已经被吉利缤越、哈弗F7等竞争力更强的产品所取代。另外,全新一代GS5、GM6等全新车型也并未取得预期的市场效果。

产品永远是影响市场销量的最直接因素。除了年初上市全新MPV——GM6之后,到目前为止,传祺仅对GS3、GS7等车型进行了国六的升级,产品的更新迭代速度较为缓慢。另一层面,继GS4之后,传祺缺乏一款可以代表整个品牌形象的“支柱”性产品,品牌力也愈趋削弱。

渠道部分,广汽传祺的库存指数也是居高不下。按照中国流通协会的数据,今年5月份的库存深度高达2.3个月,成为当月库存指数最高的车企。6月份是许多地区执行“国五”排放标准的截止时间,大部分经销商趁此进行了最后一轮“国五”清库工作,很多车企出现了销量增长、库存下降的现象,传祺也不例外。今年6月份,广汽传祺销量达44,124辆,库存指数也下降到2.0以下。但进入7月份,随着价格回收,销量再次出现明显下滑,经销商库存压力势必也将随之增大。

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